【超速GP】 超速GPシーズン３７　今日はスラスト角を０→１にしたら「☆７進化の優先するパーツが決まりました。」　【＃２４１】

【超速GP】 超速GPシーズン３７　今日はスラスト角を０→１にしたら「☆７進化の優先するパーツが決まりました。」　【＃２４１】って動画が話題らしいぞ

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まるちゃんDQNの動画は良作が多いな

高評価5wwwww

最近超速グランプリ 最速系のつまらない動画増えてるからな

いまきた　説明文ないの？

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超速グランプリの動画です。
今日はコースアウト動画になります。
スラストを０→１にしてあげて走らせたところコースアウトが４周目になったので速度の速いはずの前半は走れて後半に何かがありバウンドするようになったのではないか？という不可解なレース展開になりました。
原因が重さにある可能性があるので重くした分軽くしていこうと思います。

次回のマシンは軽量化を優先にスピードを上げパワーは下げる形で組んでみました。
結果次第でコースアウトしたらさらにパワーを下げ、軽くする。
完走できたらスピードを上げていくという感じで調整しようと思います。

～アプデの準備～
☆７が実装された際の優先するパーツ
・モーター
・ギア
・ローラー
他候補
・ゴールドターミナル
・放熱フィン
・ジュラルミンリヤステー
・ギアシャフト
後回し
タイヤ系、17mm以外のローラー、ブレーキ系、スタビ系

この３つは間違いなく今後も使っていくので優先したいと思います。
ボディも☆７だとかっこよくなりそうですがパーツの追加が多いのと伝承によりどれを使うか迷うので今のところは除外
あとは改造内容が異なる新しいものが追加されるようなので、追々使用者の多いものを使っていこうかなと思います。
☆７の改造検証はコストがかかりすぎて無理なのでそろそろ自力攻略ができなくなって面白くない感じになりそうですね・・・

ガンブラスターが好きなので実装を待って伝承するってのが理想です＾～＾
そのころにはFMも潤ってるといいなぁ

～レース結果～（戦目、コース、タイム、(目安)、備考）
1 　(4) CO ( なし ) 最速をベースにリヤ大径ワンウェイ、節電１
2 　(5) CO 　 ( なし ) 制振、ライトウェイト、Ｗスポンジ、節電２
3 　(5) 27:214 ( なし ) 最速小径をベースに節電２
4 　(1) CO ( なし ) タイプ１、軽量、最高速度39km
5 　(5) 27:188 ( なし ) 軽量は残し重心調整、最高速38km
6 　(3) CO　 ( なし ) タイプ１→タイプ２
7 　(2) 　CO 　( なし ) ナロワンスピード→ナロワンパワー
8 　(2)　 CO 　( なし ) 5戦目のマシン、ウェイト→大径アルミ
9 　(4) 　CO　 　( なし ) 重め、スラスト１、摩擦5.2　
10　(4) 　CO　 　( なし ) 同マシン（コース運のチェック）
コース運をチェックしようと思ったら同じコースだったので断念
※ちなみに２周目でCO　跳ねるか跳ねないかも運？？？

>>7 おつかれ。いつもありがと

>>7 ありがとう

>>7 おつおつ