【超速GP】 超速GPシーズン４１　今日は一言だけ「改造はミスらないようにしよう・・・」　【＃２７２】

【超速GP】 超速GPシーズン４１　今日は一言だけ「改造はミスらないようにしよう・・・」　【＃２７２】って動画が話題らしいぞ

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まるちゃんDQNの動画は良作が多いな

まるちゃんDQN死亡フラグか・・・？

日本語が理解できないバカが多いな

こういうのってカワイイpettvとかがパクると急上昇なんだよな

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超速グランプリの動画です。
※サイクロンマグナムの話からテンション落ちてますが察してください（涙

今日はタイム更新ができました。
ホイールのチェックも終わりやはり軽い方が速い、パワーパワーロスが高い方がいいという結果でした。
ここでスパドラではコーナー安定を上げるとどうしても重くなってしまい速度が上げられないのでサイクロンマグナム（かっとび）を使う選択をしました。

そこで事件は
起こった
アシストにパワー＋とスピード＋が付いてテンションが上がったまま改造に移行したところ
＼(^o^)／ｵﾜﾀ
スピード〇　ダウンフォース×を４つけてしまいました。
／(^o^)＼ｵﾜﾀ
こういうことがないように皆さんは確認して確認してさらに確認するぐらいしてから改造するようにしましょう・・・・・・・・
今日言いたいことはこれだけです。

～レース結果～（戦目、コース、タイム、(目安)、備考）
ストレートサーキットをテストコースに使用
1 　(4) CO OS ( なし ) 　最速マシンをベースに耐風8500、117g
2 　(3) 32:022 ( なし ) エアロ(スラ→軽量)、摩擦3.45→4.42
3 　(5) 37:123 ( なし ) エアロ→FRP、耐風5000
4 　(1) 29:185 ( なし ) 耐風8500、プラスキッド、摩擦1.44
5 　(3) 28:547 ( なし ) タイプ２→タイプ４、大径をスピ盛り、パワータイヤ
6 　(5) 28:157　 ( なし ) プロペラシャフト→放熱フィン
7 　(5) 28:325　 ( なし ) タイプ４(ギア負荷→軽量)　
8 　(5) 28:194 ( なし ) タイプ４→タイプ３
9 　(3) 28:303 　( なし ) タイプ４(ギア負荷)、大径19mm→17mm　
10　(2) 27:987 　(16:556) 摩擦1.32
11 (1) 28:383 ( なし ) ホイール(スピード)
12 (2) 28:061 ( なし ) ホイール(ライトウェイト)
13 (3) 28:600　 ( なし ) ホイール(ワンウェイ)
14 (3) 28:264 ( なし ) リヤスパイク(摩擦４、パワロス２)
15 (1) 28:041 (16:274) 若干調整
16 (1) 27:831 ( なし )　 ホイール前後入れ替え　
17 (3) 27:446 (15:675) タイプ４(☆７)、ウイング改造、サイクロン

明日からは気を取りなおｓ・・・うっ・・・・

>>7 ありがとう

>>7 おつかれ。いつもありがと

>>7 おつおつ